Pengecoran aluminiumsering menghadapi gundukan las oksidasi udara. Sebagian besar bahan ini tersebar di permukaan coran aluminium, dan beberapa tersebar di sudut-sudut di mana tidak ada ventilasi. Sebagian besar nomor portnya adalah Perlihatkan kuning atau putih pudar. Hal ini dapat dilihat dalam kasus pemrosesan dan manufaktur mekanis. Hal ini juga dapat ditemukan dalam kasus pasivasi pengawetan atau perlakuan asam untuk menemukan alasan kondisi cetakan baja dari coran aluminium tersebut. Ada beberapa aspek: bahan di tungku tidak bersih dan rapi, Penggunaan limbah daur ulang terlalu besar; perangkat lunak sistem penuangan dari rencana desain tidak terlalu efektif; terak dalam cairan paduan aluminium daripengecoran aluminiumtidak dibersihkan dan bersih; dalam kasus penuangan, operasi yang sebenarnya tidak cukup untuk menyebabkan terak dihilangkan. Ambil; dan tidak lama untuk menghindari keheningan setelah perawatan gerusan dan kerusakan.

Secara umum, jika masalah seperti ini harus ditangani secara wajar, setiap orang harus memahami tingkat penuangan standar yang efektif, dan juga meminimalkan masuknya uap; bahan kimia organik tidak dapat dicampur dalam pasir inti. Untuk itu, pasokan bahan baku gas berkurang; fungsi pipa knalpot pasir inti ditingkatkan untuk membuatnya lebih kuat; besi dingin berkualitas tinggi digunakan secara efektif; kelemahan dari skema desain perangkat lunak sistem gating diperbaiki.