Ketika motor berada di bawah beban pengenal, suhuPerumahan Motorumumnya tidak lebih tinggi dari 80 derajat, dan biasanya sekitar 60 atau 70 derajat.

Jika suhu penutup motor yang diukur melebihi suhu sekitar lebih dari 25 derajat, ini menunjukkan bahwa kenaikan suhu motor telah melebihi kisaran normal. Umumnya, kenaikan suhu motor harus di bawah 20 derajat. Umumnya, kumparan motor terbuat dari kawat berenamel, dan ketika suhu kawat berenamel lebih tinggi dari sekitar 150 derajat, lapisan cat akan jatuh karena suhu tinggi, mengakibatkan korsleting pada kumparan.